VILA BALNEÁRIA | ||
O Estopim da Guarujá Moderna  Os sambaquis, índios que habitavam a região que hoje conhecemos como sendo Guarujá, provavelmente nem imaginavam que esse lugar seria, no futuro, um grande balneário de elite, com um cenário estonteante e capaz de atrair os mais poderosos empreendedores. Gente de grande visão, como o paulistano Elias Fausto Pacheco Jordão. Esse homem simplesmente fez com que a ilha deixasse de ser encarada apenas como uma prolongação improdutiva de Santos, para tornar-se uma região com potencial de vida própria. Foi graças ao deslumbrament o de Elias pelas incríveis paisagens da então deserta ilha que, no ano de 1893, mais precisamente no dia 4 de setembro, Guarujá ganhou o status de vila – até então, não passava de um mero povoado. A fundação da Vila Balneária foi o marco de existência da atual Guarujá. Afinal, foi graças a esse acontecimento que começaram a pipocar os primeiros grandes investimentos na região. Foram implantados sítios de cultivo da cana-de-açúcar, arrozais, engenhos, bananais e muitos outros elementos que viriam a contribuir para a arrancada de desenvolvimento da cidade. Curiosamente, porém, todo esse avanço corria mais por conta de gente do planalto do que de Santos, apesar de Guarujá estar subordinada ao município vizinho. Só para lembrar, o próprio Elias era paulistano. E quando ele descobriu, no fim do século XIX, as potencialidades balneárias d a ilha, sabia que os efeitos paradisíacos deste verdadeiro recanto só poderiam ser devidamente apreciados pela elite econômica do país, que nessa época já estava concentrada na capital de São Paulo. E a Vila Balneária trouxe todos os ingredientes necessários para satisfazer o requintado paladar dessa n obreza econômica.  Para fundar a Vila Balneária, foi organizado um ousadíssimo plano de urbanização na região onde hoje é o centro da cidade. Esse plano ousado incluía um hotel de luxo, cassino e a construção de 46 residências, além de uma ferrovia exclusiva para transportar os visitantes. Para isso, foram encomendados nos Estados Unidos 46 chalés residenciais desmontáveis e construídos em Pinho da Geórgia – além de um hotel, um cassino e também uma igreja. Só para você ter uma idéia da sofisticação, a vila já desfrutava de água encanada, esgoto e luz elétrica – um luxo para a época. Enquanto a colossal encomenda não chegava dos EUA, Elias Fausto tratou de providenciar a construção de uma pequena ferrovia. E para trazer ainda mais conforto aos turistas, mandou vir também duas amplas barcas, a qu em deu os nomes de “Cidade de Santos” e “Cidade de São Paulo”. Como suas funções eram servir à sociedade paulistana, as mesmas partiam do Valongo, em Santos, e depois de uma viagem de 40 minutos, atracavam numa costeira ao noroeste da antiga Itapema, sendo finalmente conduzidas por uma ferrovia numa viagem de 10 minutos até a Vila Balneária. A partir daí, o crescimento da cidade foi contínuo. Nicola Puglisi sucedeu Elias Fausto Pacheco Jordão na presidência da Companhia Balneária até 1926, quando Guarujá foi transformada em Prefeitura Sanitária, sendo nomeado o Sr. Juventino Malheros seu primeiro prefeito. Depois, em 1934, a cidade viraria Estância Balneária, e teria sua emancipação decretada em 30 de junho do mesmo ano. E finalmente, em 1947, Guarujá virou município, tendo seu primeiro governo municipal eleito para o período de 1948 a 1951. FIQUE POR DENTRO O nível de chiquê da Vila Balneária não era brincadeira. Eram ruas inteiras de construções importadas. Até mesmo as cercas eram de madeira com feição estrangeira. As casas tinham partes das estruturas de madeira aparente e cobertura com telhas tipo Marselha. As paredes eram arrematadas com tábuas horizontais. Os chalés apareciam como novidade e eram registrados com destaque nos cartões-postais. As melhores famílias – entenda-se: as mais ricas – de Santos e São Paulo eram quem ocupavam a maioria dos chalés americanos por volta de 1920 e 1930. Elas adquiriram terrenos no loteamento inicial e também em outros que foram surgindo no centro da cidade – que, aliás, já tinha cinema, zoológico, muitas charretes pelas praias e dois parques de recreações: o das Pedras (onde hoje está localizado o edifício Sobre as Ondas) e o das Astúrias. A locomotiva a vapor que fazia o trajeto entre o Itapema e a Vila Balneária – e que era de procedência GLAMOUR BALNEÁRIOamericana, para variar – atualmente pode ser vista em exposição no centro de Guarujá.  A história de Guarujá no início do século – e seus reflexos na Guarujá de hoj e – é pontilhado de nomes que, não por coincidência, habitaram o cenário político-econômico de São Paulo por décadas. Matarazzo, Prado, Leomil, Chaves , Siciliano e outros faziam da ilha uma extensão de suas atividades. O início da República viu Guarujá como balneário obrigatório para o descanso dos poderosos do país. Os livros do Grande Hotel La Plage viviam repletos de nomes de presidentes e ministros. Fotos antigas mostram Washington Luís e Ruy Barbosa passeando pela tranqüila paisagem de Pitangueiras. Personalidades nacionais e internacionais, das artes, das ciências, do comércio e da indústria faziam, da ilha, a pausa obrigatória em suas esplendorosas atividades. A cidade acostumou-se a conviver com celebridades. O homem que levava Santos Dumont a passeios de charrete falava dele como um velho amigo. O crupiê do cassino, terminada a época do jogo, era confidente de governadores e generais. Mas o glamour da sofisticada vila não se confundia com a realidade. Situada a menos de 100km da maior cidade do país e ainda por cima integrante da Baixada Santista – região densamente povoada e de múltiplas atividades econômicas, como indústria química e siderurgia –, Guarujá dificilmente ficaria imune aos efeitos externos. Seria impossível manter a utópica pureza tropical que alimentou os sonhos de Elias Fausto Pacheco Jordão. FIQUE POR DENTRO O Hotel Cassino La Plage era o grande animador de Guarujá. Os figurões que o freqüentavam gastavam cifras suficientes para transformá-lo numa verdadeira usina financeira de toda empresa. A decoração do hotel era primorosa. Feito do melhor pinho da Geórgia, tinha 50 quartos e várias salas, como a de refeições, bar, leitura (living e sala de estar), além de ser cheio de lustres de cristal, vitrôs e dourados, além de estofados de couro da Rússia e tapetes da Pérsia. Apesar de ter sido a responsável pela arrancada de desenvolvimento de Guarujá, a data de 4 de setembro, dia da fundação da Vila Balneária, ainda não faz parte do calendário de comemorações oficiais da cidade. Farmacêutico formado, veio de Ribeirão Preto e mora no Guarujá há mais de 58 anos. Criou um grande amor pela cidade, e fez da fotografia o seu hobby: se ele mesmo não fotografava, tratava de conseguir mais algumas fotos de Guarujá. Hoje , possui um invejável acervo com centenas de fotos antigas e raras da cidade. Ele tem, inclusive, as fotos da Galeria Paulo Lima, atualmente em exposição no Pão de Açúcar do centro. O senhor vê muitas diferenças entre a Guarujá antiga e a Guarujá moderna? Sim. Principalmente a falta de evidências do passado. É preciso modernizar, mas também é preciso conservar. Muito do nosso passado se perdeu. Mas o senhor está satisfeito com a Guarujá de hoje? Olha, eu não posso me queixar. A cidade me acolheu muito bem. Apesar da falta de referências do passado, a cidade continua a crescer, e está ainda muito bela. DO CHALÉ DE MADEIRA AO ESPIGÃO DE AÇO Em 1946, o construtor do primeiro prédio de apartamentos da cidade, um engenheiro alemão, chegou a ser criticado por seus colegas da capital por implantar um espigão na então região semi-deserta de Pitangueiras. O prédio, que ganhou o mesmo nome da praia, era muito mais que uma audaciosa edificação. Era o prenúncio das incríveis transformações socioeconômicas pelas quais a antiga Vila Balneária iria passar. Menos de 30 anos depois, Guarujá passaria pelo “boom imobiliário”, algo que a tornou, no final dos anos 70, a terceira cidade do país em investimentos imobiliários . Sofisticados prédios de luxo foram encravados ao longo das praias, descortinando um cobiçado mar de esmeralda. Milhares de trabalhadores, atraídos por um insaciável mercado de mão de obra, migraram para a cidade. Os empregos fáceis, as moradias baratas e os indícios de oportunidade fizeram-nos atrair conterrâneos. E o resultado foi que a migração nordestina em Guarujá, na década de 70, foi a maior verificada em todo o litoral centro-sul do estado. E o distrito de Vicente de Carvalho passou a ser, na região, o maior pólo de concentração de nordestinos. Os anos 80 chegaram e o que se viu foi a semi-paralização da construção civil. Espalhados por favelas em morros e mangues, os trabalhadores passaram a representar não mais a mão de obra que impulsionava o progresso ou a multiplicação do consumo. Acabaram se tornando um grande fardo social à administração pública de Guarujá. Mas o declínio da construção civil não representou necessariamente a estagnação econômica da cidade. Foram feitos investimentos em vários outros setores. Em 1985, por exemplo, Guarujá foi classificado como o segundo maior centro de captura e pesca do país. Tornou-se sede da maior cooperativa de pesca do Brasil, a Nipo Brasileira (maior exportadora nacional de frutos do mar para o exterior). Além disso, o porto de Santos expandiu-se à margem esquerda do estuário, sendo instalada na região do Conceiçãozinha, em Vicente de Carvalho, os maiores terminais de fertilizantes e contêineres da América do Sul. Ao mesmo tempo, criava-se o CING, Complexo Industrial Naval de Guarujá, que passaria a acomodar estaleiros e demais empresas ligadas à atividade naval. FIQUE POR DENTRO Curiosamente, a orla do município, que inspirou seu processo de sofisticação, tornou-se o pólo concentrador de miséria. No final da década de 80, registravam-se, na sede, 48 favelas, contra apenas 15 do distrito de Vicente de Carvalho. Vicente de Carvalho, aliás, tem uma cultura toda particular, devido ao fato de ter sido formada essencialmente por nordestinos. Acabou se tornando uma cidade dentro de outra, e não é à toa que se alimenta há décadas, na região, um sentimento emancipacionista. tc "ê Vicente de Carvalho, aliás, tem uma cultura toda particular, devido ao fato de ter sido formada essencialmente por nordestinos. Acabou se tornando uma cidade dentro de outra, e não é à toa que se alimenta há décadas, na região, um sentimento emancipacionista. " O bairro do Pae Cará, em Vicente de Carvalho, tem esse nome em homenagem a um E A VILA CONTINUA.... conhecido pai-de-santo da época em que foi criado. O bairro chegou a ter mais de 80 mil moradores. Assim como a duplicação da Imigrantes ajuda no desenvolvimento da cidade atualmente, a Rodovia Piaçaguera-Guarujá, inaugurada em 1957, também contribuiu muito na expansão do município. No início dos anos 70, o Governo do Estado construiu a ponte que liga Guarujá ao continente. Esse fato foi decisivo para o Boom Imobiliário – tanto é que, em 1990 , o grande crescimento da cidade exigiu a duplicação da estrada.  Atualmente, Guarujá está vivendo uma fase excelente. O mercado imobiliário reconquistou seu prestígio, as praias estão mais lindas do que nunca e as perspectivas de crescimento e investimentos são animadoras. A duplicação da Rodovia dos Imigrantes transformou a cidade numa extensão atraente da capital, fazendo com que muita gente passasse a morar aqui nos prédios que antes viviam vazios e a continuar trabalhando em São Paulo. Apesar de o turismo ainda ser a principal fonte de recursos para o desenvolvimento socioeconômico da cidade, o que se vê é que, mais do que nunca, Guarujá parece estar finalmente conseguindo conquistar aquilo pelo qual sempre lutou, desde a época da Vila Balneária: a sua autonomia. Porque uma cidade que cresce dependendo só do turismo pode crescer muito mais se tiver vida própria. Felizmente, parece que já estamos no caminho certo. Dez razões para gostar de Vicente de Carvalho 1 Possui uma cultura toda particular 2 É o segundo maior centro comercial da Baixada Santista 3 Os índices de qualidade de vida melhoram a cada ano 4 É lá que se encontra a Base Aérea de Santos, onde será implantado um aeroporto em 2005 5 A margem esquerda do porto é ali 6 Obras de reurbanização estão melhorando o sistema viário 7 Possui a maior oferta de empregos da cidade 8 Possui mais habitantes que a sede do município 9 As favelas estão passando por um processo de urbanização 10 Possui um povo alegre e gentil O relato de quem viu – Tolhia Boscov Ele viu o boom imobiliário Tolhia Boscov, arquiteto, chegou na cidade em 1970, época do boom imobiliário no Guarujá. Formado em 1958, trabalhou por dois anos em São Paulo e então foi para a França. Lá, trabalhou durante seis meses com o famoso Le Corbusier (veja quadro), arquiteto revolucionário que deixou um legado para a arquitetura urbanística mundial. Nesta entrevista, Tolhia fala um pouco do perfil arquitetônico de Guarujá, bem como reforça a idéia de que não houve a preocupação em preservar a memória da cidade Como era Guarujá antes do boom imobiliário? O que impulsionou esse boom foi a abertura da Rodovia Piaçaguera-Guarujá. Vi todo o processo que se desencadeou daí. Antes disso, Guarujá tinha alguns edifícios aqui e ali, mas a base era somente composta de construções térreas. Se você pegar o bairro da Barra Funda, por exemplo, vai notar que só tinham casas. Na Enseada também. No Astúrias, tinha o edifício Sobre-as-Ondas e só, o resto eram casas, também. Houve a preocupação em preservar as construções antigas, nessa época? Infelizmente não. A maioria das coisas foram demolidas, o que é uma judiação. Até mesmo a antiga estação de trem, que ficava no centro, foi destruída. Então, parece que não existe memória. Para haver uma boa arquitetura, é preciso haver uma boa cidadania. Isso é fundamental. Se há cidadania, há crítica. Cria-se cultura e bom-gosto. A arquitetura guarujaense possui algo das idéias revolucionárias de Le Corbusier? Tem, mas tudo muito misturado a coisas que não possuem uma linha própria, uma identidade. Isso, aliás, é algo que ocorre em todo o mundo. Temos um estilo arquitetônico? Temos, existem ótimos e bons prédios, que são bem-resolvidos. Mas temos também uma quantidade enorme de construções que foram feitas “no tapa”, somente porque se vendia qualquer coisa naquela época. A duplicação da Imigrantes, a despoluição das praias e a revigoração da cidade fez com que muitos a chamassem de “a nova Miami”. O que você pensa a respeito? Para ser uma nova Miami, Guarujá precisa perder esse estigma Referência Bibliográfica da parte histórica:de cidade de temporada e de fim de semana. Já temos todas as condições de conseguir isso, pois a cidade melhorou muito nestes últimos anos. Até mesmo os bairros mais populares estão melhor cuidados. E não podemos nos esquecer do distrito de Vicente de Carvalho, que é o segundo maior comércio da Baixada e vêm melhorando em qualidade de vida ano após ano. FIQUE POR DENTRO: Quem foi Le Corbusier? Charles-Edouard Jeanneret-Gris, conhecido por Le Corbusier, nasceu em La Chaux-de-Fonds, na Suíça, em 6 de Outubro de 1887. Formado como gravador de metais pela Escola de Artes Aplicadas da sua terra natal, teve um percurso profissional e artístico muito particular, viajando pela Itália, França, Budapeste e Viena, difundindo as suas construções pela Europa e, pontualmente, na Ásia e América. Precursor do movimento da arquitetura moderna, pioneiro na aplicação de novas formas e materiais aliados à indústria e produção em série, Le Corbusier foi um grande arquiteto do século XX, evoluindo a sua obra numa direção de formas mais expressivas. Morre em 1965, após uma vida de grande produção prática e teórica, no dia 27 de Agosto, em Roquebrune, França. " Pérola ao Sol - Apontamento de uma Guarujá moderna ", de Mônica de Barros Damasceno e Paulo Mota, DEC,1988. Referência Bibliográfica da parte histórica: O relato de quem viu – Osvaldo Cáfaro" Pérola ao Sol - Apontamento de uma Guarujá moderna ", de Mônica de Barros Damasceno e Paulo Mota, DEC,1988. FONTE: http://www.guiaguaruja.com.br/ O Guardião da história de Guarujá Osvaldo Cáfaro, 92 anos, pode ser considerado uma lenda viva da cidade. | ||
GEOGRAFIA
Nenhum comentário:
Postar um comentário